Peugeot 1007: Air conditionné automatique

L'air conditionné ne peut fonctionner que moteur tournant.

Fonctionnement automatique

1. Programme automatique "confort"

Appuyez sur la touche
"auto" . Le symbole "auto" s'affi che.

Nous vous recommandons d'utiliser ce mode, il règle automatiquement et de manière optimisée l'ensemble des fonctions suivantes : température dans l'habitacle, débit d'air, répartition d'air et entrée d'air, conformément à la valeur de confort que vous avez sélectionnée. Ce système est prévu pour fonctionner effi cacement en toutes saisons, vitres fermées.

Remarque : pour votre confort entre deux démarrages de votre véhicule, les réglages sont conservés, si la température de l'habitacle a peu varié ; sinon le fonctionnement reprend en mode automatique.

Moteur froid, afi n d'éviter une trop grande diffusion d'air froid, le débit d'air n'atteindra son niveau optimum que progressivement.

2. Réglage de la température

La valeur indiquée sur
l'affi cheur correspond à un niveau de confort et non pas à une température en degré celsius ou fahrenheit.

Appuyez sur les touches "+" et "-" pour modifi er cette valeur. Un réglage autour de la valeur 22 permet d'obtenir un confort optimal.

Néanmoins, selon votre besoin, un réglage entre 18 et 24 est usuel.

En entrant dans le véhicule, si la température intérieure est beaucoup plus froide ou plus chaude que la valeur de confort, il n'est pas utile de modifi er la valeur affi chée pour atteindre le confort souhaité. Le système compense automatiquement et le plus rapidement possible l'écart de température.

3. Programme automatique "visibilité"

Pour désembuer ou dégivrer
rapidement le parebrise et les vitres latérales (humidité, passagers nombreux, givre...), Le programme automatique confort peut s'avérer insuffi sant.

Sélectionnez alors le programme automatique visibilité. Le voyant de la touche 3 s'allume.

Le système gère automatiquement la réfrigération, le débit d'air et répartit la ventilation de façon optimale vers le pare-brise et les vitres latérales. Il désactive la recirculation d'air.

Pour l'arrêter, appuyez de nouveau sur la touche 3 ou sur la touche "auto" , le voyant de la touche s'éteint et "auto" s'affi che.

Gestion par les commandes manuelles

Il est possible de régler manuellement une ou plusieurs fonctions, tout en maintenant les autres fonctions en mode automatique.

Le témoin de la touche "auto" s'éteint.

Le passage en mode manuel peut générer des désagréments (température, humidité, odeur, buée) et n'est pas optimal pour le confort.

Pour revenir en mode automatique, appuyez sur la touche "auto" .

4. Marche/arrêt de la réfrigération

Une pression sur cette touche
permet d'arrêter la réfrigération.

Une nouvelle pression assure le retour au fonctionnement automatique de la réfrigération.

Le symbole "a/c" s'affi che.

5. Réglage de la répartition d'air

Des pressions successives
sur cette touche permettent d'orienter alternativement le débit d'air vers :

• Le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),

• Le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs et les pieds des passagers,

• Le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers,

• Les pieds des passagers,

• Les aérateurs centraux, les aérateurs latéraux et les pieds des passagers,

• Les aérateurs centraux et latéraux.

6. Réglage du débit d'air

Appuyez respectivement
sur les touches "+" et "-" pour augmenter ou diminuer le débit d'air.

Le symbole du débit d'air, l'hélice, se remplit progressivement en fonction de la valeur demandée.

7. Neutralisation du système

Appuyez sur la touche "-" du débit d'air 6 jusqu'à ce que le symbole de l'hélice soit vide.

Cette action neutralise toutes les fonctions du système d'air conditionné, à l'exception du dégivrage de la lunette arrière 9 .

Evitez de rouler trop longtemps avec l'air conditionné neutralisé.

Une nouvelle pression sur la touche "+" du débit d'air 6 ou "auto" réactive le système avec les valeurs précédant la neutralisation.

8. Entrée d'air / recirculation d'air

Une pression sur cette
touche permet de faire recirculer l'air intérieur. Le symbole de la recirculation d'air 8 s'affi che.

La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Evitez le fonctionnement prolongé en recirculation d'air intérieur (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).

Une nouvelle pression sur cette touche ou sur la touche "auto" assure le retour à la gestion automatique de l'entrée d'air.

9. Dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs

Moteur tournant, une pression
sur cette touche assure le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs extérieurs. Le voyant de la touche 9 s'allume.

Le dégivrage s'éteint automatiquement en fonction de la température extérieure et pour éviter une consommation de courant excessive.

Il est possible d'arrêter le fonctionnement du dégivrage avant son extinction automatique en appuyant à nouveau sur la touche.

Si le moteur est arrêté avant l'extinction automatique, le dégivrage reprendra à la prochaine mise en route du moteur.