Peugeot 1007: Réservoir de carburant

Niveau mini de carburant

Lorsque le niveau mini du
réservoir est atteint, ce témoin s'allume, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Car au premier allumage, il vous reste burant à utiliser.

Environ 5 litres de carburant dans le réservoir.

Faites absolument un complément de carburant pour éviter la panne.

Remplissage

Le remplissage du réservoir doit se faire moteur à l'arrêt.

• Ouvrez la trappe à carburant.

• Introduisez la clé puis tournez vers la gauche.

• Retirez le bouchon et accrochezle à la patte située sur la face intérieure de la trappe.

Une étiquette collée à l'intérieur de la Trappe vous rappelle le type de caBurant à utiliser.

L'ouverture du bouchon peut déclencher un bruit d'aspiration d'air. Cette dépression, tout à fait normale, est provoquée par l'étanchéité du circuit de carburant.

Quand vous effectuez le plein du réservoir, n'insistez pas au-delà de la 3ème coupure du pistolet. Ceci pourrait engendrer des dysfonctionnements.

La capacité du réservoir est d'environ 40 litres.

• Après remplissage du réservoir, verrouillez le bouchon et refermez la trappe.

Tant que le bouchon n'est pas remis sur le réservoir, la clé ne peut être retirée de la serrure.

L'ouverture électrique de la porte gauche est inhibée quand la trappe à carburant est ouverte. L'ouverture et la fermeture manuelles restent possibles.

La qualité du carburant utilisé pour les moteurs essence

Les moteurs essence sont parfaitement compatibles avec les biocarburants essence du type e10 (contenant 10% d'éthanol), conformes aux normes européennes en 228 et en 15376.

Les carburants du type e85 (contenant jusqu'à 85% d'éthanol) sont exclusivement réservés aux seuls véhicules commercialisés pour l'utilisation de ce type de carburant (véhicules bioflex). La qualité de l'éthanol doit respecter la norme européenne en 15376.

Pour le brésil uniquement, des véhicules spécifi ques sont commercialisés pour fonctionner avec les carburants contenant jusqu'à 100% d'éthanol (type e100).

La qualité du carburant utilisé pour les moteurs diesel

Les moteurs diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes aux standards actuels et futurs européens (gazole respectant la norme en 590 en mélange avec un biocarburant respectant la norme en 14214) pouvant être distribués à la pompe (incorporation possible de 0 à 7% d'ester méthylique d'acide gras).

L'utilisation du biocarburant b30 est possible sur certains moteurs diesel ; toutefois, cette utilisation est conditionnée par l'application stricte des conditions particulières d'entretien.

Consultez le réseau peugeot.

L'utilisation de tout autre type de (bio)carburant (huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) Est formellement prohibée (risques d'endommagement du moteur et du circuit de carburant).