Peugeot 1007: Ventilation

La ventilation

1. Buse de dégivrage ou de désembuage du pare-brise.
2. Buses de dégivrage ou de désembuage des vitres latérales.
3. Aérateurs latéraux.
4. Aérateurs centraux.
5. Sorties d'air aux pieds des occupants avant.
6. Sorties d'air aux pieds des occupants arrière.
7. Capteur de température.

Conseils d'utilisation

Si après un arrêt prolongé au soleil, la température intérieure reste très élevée, n'hésitez pas à aérer l'habitacle pendant quelques instants.

Pour obtenir une répartition d'air parfaitement homogène, veillez à ne pas obstruer la grille d'entrée d'air extérieur, les aérateurs et les sorties d'air aux pieds des occupants.

Dans certains cas d'utilisation particulièrement exigeante (traction de la charge maximale dans une forte pente par température élevée), la coupure de l'air conditionné permet de récupérer de la puissance moteur et, donc d'améliorer la capacité de remorquage.

Veillez au bon état du fi ltre habitacle, situé sous le pare-brise, dans le compartiment moteur. Faîtes remplacer périodiquement les éléments fi ltrants (voir chapitre "les vérifi cations - les contrôles"). Si l'environnement l'impose, changezle deux fois plus souvent.

Nous vous recommandons de privilégier un fi ltre habitacle combiné.

Grâce à son second fi ltre actif spécifi que, il contribue à la purifi cation de l'air respiré par les occupants et à la propreté de l'habitacle (réduction des symptômes allergiques, des mauvaises odeurs et des dépôts gras).

Faîtes fonctionner le système d'air conditionné 5 à 10 min, une ou deux fois par mois pour le maintenir en parfaite condition de fonctionnement.

Pour assurer le bon fonctionnement de votre système d'air conditionné, nous vous recommandons également de le faire contrôler régulièrement.

La condensation créée par l'air conditionné provoque à l'arrêt un écoulement d'eau normal sous le véhicule.

Si le système ne produit pas de froid, ne l'utilisez pas et contactez le réseau peugeot .

Ne pas masquer le capteur de température 7 , il sert à la régulation de l'air conditionné.

Le système d'air conditionné ne contient pas de chlore et ne présente pas de danger pour la couche d'ozone.