Citroën C3 Picasso: Reprises manuelles

Vous pouvez, selon vos goûts, faire un choix différent de celui proposé par le système en modifiant un réglage. Les autres fonctions seront toujours gérées automatiquement.

• a ppuyez sur la touche "auto" pour revenir en fonctionnement tout automatique.

Pour rafraîchir ou réchauffer au maximum l'habitacle, il est possible de dépasser les valeurs minimale de 14 ou maximale de 28. tournez la molette 2 ou 3 vers la gauche jusqu'à afficher "lo" ou vers la droite jusqu'à afficher "hi".

5. Marche / arrêt de l'air conditionné

Appuyez sur
cette touche pour arrêter l'air conditionné.

L'arrêt peut générer des désagréments (humidité, buée).

•  Appuyez de nouveau sur la touche pour assurer le retour au fonctionnement automatique de l'air conditionné. Le voyant de la touche "a/c" s'allume.

6. Réglage de la répartition d'air

Appuyez
sur une ou plusieurs touches pour orienter le débit d'air vers :

• Le pare-brise et les vitres latérales (désembuage ou dégivrage),
•  le pare-brise, les vitres latérales et les aérateurs,
•  le pare-brise, les vitres latérales, les aérateurs et les pieds des passagers,
•  les aérateurs et les pieds des passagers,
•  les aérateurs,
•  les pieds des passagers,
•  le pare-brise, les vitres latérales et les pieds des passagers.

7. Réglage du débit d'air

Tournez cette molette
vers la gauche pour diminuer le débit d'air ou vers la droite pour l'augmenter.

Les voyants du débit d'air, entre les deux hélices, s'allument progressivement en fonction de la valeur demandée.

8. Entrée d'air / recirculation d'air

Appuyez sur cette
touche pour faire recirculer l'air intérieur. Le voyant de la touche s'allume.

La recirculation d'air permet d'isoler l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Dès que possible, appuyez de nouveau sur cette touche pour permettre l'entrée d'air extérieur et éviter la formation de buée. Le voyant de la touche s'éteint.

9. Monozone / bizone

a ppuyez sur cette
touche pour égaliser la valeur de confort côté passager sur celle côté conducteur (monozone). Le voyant de la touche s'allume.

Neutralisation du système

Tournez la molette du débit d'air vers la gauche jusqu'à ce que tous les voyants s'éteignent.

Cette action provoque l'arrêt de l'air conditionné et de la ventilation.

Le confort thermique n'est plus géré. Un léger flux d'air, dû au déplacement du véhicule, reste néanmoins perceptible.

Tournez la molette du débit d'air vers la droite ou appuyez sur la touche "auto" pour réactiver le système avec les valeurs précédant la neutralisation.

Evitez le fonctionnement prolongé en recirculation d'air intérieur ou de rouler trop longtemps en neutralisant le système (risque de buée et de dégradation de la qualité de l'air).